I. Achiziții și inspecție de materii prime
Materiile prime sunt piatra de bază a calității produselor cu structură de oțel. Acestea constau în principal din oțel (cum ar fi grinzi H -, oțeluri pentru canale, plăci de oțel etc.) și diverse accesorii (șuruburi, conectori etc.). Acestea provin de la - fabrici de oțel intern bine cunoscute și furnizori obișnuiți de accesorii pentru a asigura o calitate constantă.
La sosirea în fabrică, materiile prime sunt inspectate meticulos conform standardelor naționale. Această inspecție acoperă testarea materialelor, verificarea dimensiunilor și alte aspecte. Un raport de inspecție detaliat este generat pentru fiecare lot.
II. Tăiere
Tăierea este pasul inițial în procesul de producție. În conformitate cu desenele de comandă, materiile prime sunt tăiate în dimensiunile și formele necesare. Fabrica folosește în mod predominant două metode de tăiere: tăierea cu laser, care se aplică tăierii plăcilor și tăierii din oțel în secțiune - și tăierea cu flacără.
Tăierea cu laser se caracterizează prin viteză mare și precizie. Este bine - potrivit pentru materiale subțiri din oțel cu o grosime mai mică sau egală cu 20 mm. După tăiere -, suprafața este plană, facilitând prelucrarea ulterioară. Tăierea cu flacără, dimpotrivă, este potrivită pentru materialele groase din oțel cu o grosime > 20 mm, cum ar fi grinzile și stâlpii mari de oțel. Cu toate acestea, are o viteză de tăiere mai mică și o precizie puțin mai mică. Tăierea componentelor complexe și cu formă - neregulată poate dura mai mult.
III. Prelucrare și modelare
Aceasta este etapa de bază a producției de structuri de oțel, care implică procese precum sudarea de asamblare, găurire și îndoire.
Asamblare
Poziționarea, nivelarea și alinierea sunt executate strict conform dimensiunilor desenului. Abaterile de dreptate, perpendicularitate, goluri și alinierea greșită a componentelor sunt monitorizate îndeaproape. Este esențial să vă asigurați că componentele se potrivesc perfect, golurile sunt uniforme și poziționarea este precisă. Asamblarea forțată și asamblarea nealiniată sunt strict interzise, deoarece precizia asamblarii dictează dimensiunile totale ale componentelor, deformarea sudurii și rata ulterioară de calificare a instalării.
Sudare
Sunt utilizate două tehnici de sudare, sudare completă și sudare pe segmente. Alegerea tehnicii depinde de cerințele de stres ale componentelor. Operatorii de sudare sunt instruiți profesional pentru a se asigura că calitatea sudurii respectă standardele naționale, fără incluziuni de zgură, pori, fisuri etc., cu un aspect neted și plat.
Îndoire
Piesele de oțel tăiate sunt îndoite în formele dorite, cum ar fi caneluri în formă de U - și forme de L - conform specificațiilor desenului. Se utilizează echipamente specializate de îndoire pentru a se asigura că eroarea unghiului de îndoire rămâne în intervalul permis. Precizia îndoirii are un impact semnificativ asupra asamblarii ulterioare.
Foraj
Găurile sunt găurite în componente conform cerințelor de asamblare. Precizia diametrului găurii și a poziției găurii trebuie să respecte cu strictețe desenele pentru a preveni orice efecte adverse asupra asamblarii ulterioare.
IV. Tratarea suprafeței
Tratamentul suprafeței este de mare importanță pentru durata de viață a produselor din oțel, în special în medii exterioare, de coastă sau foarte corozive. Tratamentul implică în principal îndepărtarea ruginii și vopsirea sau galvanizarea ulterioară.
Îndepărtarea ruginii
Două metode, sablare și sablare, sunt utilizate în mod obișnuit. Sablarea este foarte eficientă și eficientă în îndepărtarea completă a ruginii și a depunerilor de pe suprafața oțelului, făcându-l potrivit pentru procesarea în loturi. Sablarea, pe de altă parte, este mai precisă și este ideală pentru structurile decorative din oțel cu cerințe ridicate de finisare a suprafeței.
Vopsire / Galvanizare
După îndepărtarea ruginii, alegerea între vopsire și galvanizare se face în funcție de nevoile clienților. Vopseaua este - eficientă din punct de vedere al costurilor și oferă o gamă largă de opțiuni de culoare, ceea ce o face potrivită pentru proiecte de interior sau de exterior cu cerințe generale împotriva - coroziunii. Galvanizarea, dimpotrivă, oferă o rezistență excelentă la coroziune și o durată de viață mai lungă, făcându-l potrivit pentru proiecte de mediu în aer liber, de coastă sau foarte corozive.
V. Asamblare și Inspecție
Aceasta este faza finală de control al calității - înainte de expedierea produsului. Componentele și piesele care au suferit prelucrare și tratament de suprafață sunt asamblate în conformitate cu desenele de comandă. Precizia asamblarii este apoi inspectată pentru a se asigura că îndeplinește cerințele de proiectare.
Se efectuează după asamblare -, verificarea dimensiunii - (verificarea parametrilor cheie, cum ar fi lungimea componentei, lățimea și unghiul) și inspecția calității (inclusiv inspecția - a calității sudurii și a efectului de tratare a suprafeței). Toate inspecțiile sunt efectuate în conformitate cu standardele internaționale și se emite un raport de inspecție detaliat pentru produsele calificate.
VI. Ambalare și epuizare - din - stoc
Comenzile de expediere au cerințe stricte de ambalare. Respectând principiile hidroizolației, impermeabilizării - umidității și prevenirii - ruginii, sunt utilizate trei tipuri de ambalaje în funcție de tipul de produs și metoda de transport:
Ambalare nud
Potrivit pentru componente mari, cum ar fi grinzi și stâlpi mari de oțel, pe suprafața componentei se aplică numai ulei rezistent la rugină -. Această metodă este potrivită pentru transportul pe mare sau pe uscat și are cel mai mic cost.
Ambalare Film de ambalare
Ideale pentru componentele de dimensiuni - mici și medii, acestea sunt strâns înfășurate cu folie de ambalare impermeabilă pentru a preveni umezeala și rugina. Costul acestei metode este moderat.
Ambalare cutie din lemn
Acesta este potrivit pentru accesorii mici, componente de precizie sau clienți cu cerințe mari de ambalare. Cutia de lemn este fabricată din materiale rezistente la apă și umiditate - pentru a proteja produsul împotriva daunelor provocate de coliziuni -, deși are un cost relativ mai mare.
